Tragedia sulla Strada Statale 36, un cavalcavia è crollato

Cari amici ed amiche,

un cavalcavia sulla Strada Statale 36, la superstrada che collega Milano a Sondrio, attraverso Lecco, è crollato.

A14 Autostrada Bologna-Taranto, i lavori nella galleria "Sappanico"

Cari amici ed amiche,

la foto qui (presa dalla telecamera del sito del Gruppo "Autostrade per l'Italia") sopra mostra l'avanzamento dei lavori nella galleria "Sappanico", un tunnel dell'Autostrada A14 Bologna-Taranto, che si trova all'altezza di Ancona.

The "Sappanico" tunnel? It could be a model

Dear friends,


as shown in the image above shows the south entrance of the tunnel "Sappanico" the tunnel of the highway A14 Bologna-Taranto (near Ancona), which is in the process of modernization.

Agrigento, crolla un viadotto!

Cari amici ed amiche,

ieri c'è stato il rischio di una tragedia in Sicilia.

Terzo tunnel del Gran Sasso? Va fatto ma ad alcune condizioni.

Gran Sasso, ingresso del Laboratorio Nazionale nel tunnel

Cari amici ed amiche.

Nel 2008, avevo scritto su "Italia chiama Italia" un articolo intitolato "Il Gran Sasso è in pericolo!".

TIBRE, una proposta per l'Autostrada A15-parte II

Cari amici ed amiche.

Vorrei dare un seguito alla proposta che avevo illustrato nell'articolo intitolato "TIBRE, un proposta per l'Autostrada A15".
In quell'articolo, avevo proposto di ammodernare l'autostrada A15.
Ora, do un seguito.
Dopo avere ammodernato il tratto compreso tra gli svincoli di Fornovo e di Borgotaro, ora, io credo che si debba ripensare anche al tratto tra Borgotaro e Berceto, che sarebbe da allargare e potenziare.
Tra gli svincoli di Borgotaro e Berceto vi sono quattro gallerie.
In verità, l'ultima di queste è la galleria "Roccaprebalza". Essa è nuova e sostituisce il vecchio viadotto a due piani.
Quindi, la galleria "Roccaprebalza" non va toccata.
Le altre tra gallerie, invece, sono di vecchia fattura.
I loro nomi sono "Casacca", "Faino" e "Partigiano".
La galleria "Casacca" è lunga 321 metri in carreggiata nord e 292 in carreggiata sud.
Essa può essere ampliata in sede con lo stesso procedimento usato per la galleria di Nazzano, un tunnel posto sull'autostrada A1 Milano-Napoli e che sarà usato anche per la galleria di Montedomini, un tunnel dell'Autostrada A14 Bologna-Taranto.
In pratica, si potrebbe ampliare la galleria "Casacca" mantenendola in esercizio, grazie ad uno scudo metallico che separerà la sede autostradale dalla sezione di scavo.
Quanto alla galleria "Faino", il procedimento dovrebbe essere diverso.
La galleria "Faino" è lunga 65 metri in direzione nord e 41 in direzione sud.
Essa può essere benissimo demolita. Le due canne, poi, potrebbero essere rimpiazzate da due nuove gallerie artificiali.
Dopo la galleria "Faino" vi è una curva.
Essa si potrebbe tagliare, con la realizzazione di una nuova galleria, che potremmo chiamare "Faino II".
Così si renderebbe inutile l'adiacente cavalcavia, qualora si decidesse di demolire quella curva che verrebbe dismessa.
Per quanto riguarda la galleria "Partigiano", la situazione è più complessa.
Questa galleria la canne di lunghezza diversa.
La canna nord è lunga 412  metri mentre quella della direzione sud è lunga 144 m.
Qui si dovrebbe procedere in un altro modo.
Si potrebbe scavare una nuova galleria di fianco all'attuale canna nord.
Questa galleria diventerebbe la nuova canna nord.
L'attuale canna nord verrebbe così ampliata e riconvertita in canna sud.
L'attuale canna sud, che non verrebbe ampliata, verrebbe chiusa al traffico ed usata come galleria di servizio.
Il procedimento sarebbe simile a quello che sta usando per le gallerie "Novilara", "Cavallo" e "Sappanico" dell'Autostrada A14 Bologna-Taranto.
Inoltre, anche lo svincolo di Berceto andrebbe rifatto.
Ciò sarebbe un modo per migliorare questa autostrada che è importantissima.
Cordiali saluti.

Viareggio, un saluto alle vittime ed un appello

Con quello delle autorità e di tutta l'Italia, rivolgo il mio saluto e quello dei miei collaboratori in questo blog a coloro che morirono a Viareggio (in provincia Lucca) il 30 giugno, dopo una violenta esplosione di un treno carico di GPL.  Per quelle povere vittime rivolgo anche la mia preghiera a Dio. Disgrazie simili non dovranno più succedere.  Di questo evento si è discusso in abbondanza ed anch'io vorrei fare una piccola analisi. Io ritengo che questa disgrazia sia stata anche causata da infrastrutture oramai obsolete ed insicure.  Credo che sia ora di cominciare a riflettere e ad agire. In un Paese moderno e civile devono esserci infrastrutture sicure. Qui in Italia ci sono stati progressi, grazie al lavoro degli ultimi governi, ma c'è ancora molto da fare.  Si devono fare nuove infrastrutture come la TAV tra Torino e Lione, una ferrovia ad alta velocità che colleghi Napoli a Reggio Calabria ed il Ponte sullo Stretto di Messina. Deve essere realizzata la Variante di Valico tra Bologna e Firenze e si deve completare l'ammodernamento dell'autostrada A3 tra Salerno e Reggio Calabria. Oltre a queste "Grandi Opere", si dovranno compiere opere minori ma comunque importanti. ad esempio, nella Provincia di Mantova, opere simili possono essere  la messa in sicurezza della strada che collega Roncoferraro alla frazione di Nosedole e a Villimpenta piuttosto che quella del ponte sul Po di che unisce Bagnolo San Vito a san Benedetto Po.  Servono infrastrutture nuove, più efficienti e sicure perché non si ripetano più fatti tragici. 

Cordiali saluti.